■なぜ、95万で手放したクルマが198万円で再販されるのか。

＜価格に上乗せされる項目リスト＞

• 買取店（下取り店舗）の利益
• 流通コスト（陸送費・保険費・オークション出品費・成約費・落札費…）
• 売れる・売れないに係わらず発生する地代等の経費
  →「売れる車」に「売れない車」にかかる経費を上乗せ
• 売れ残った場合に再度、オークションに出品する手数料
  →売れ残る場合を想定して、事前に上乗せ
• 販売後メンテナンスに関する保証料
  →ユーザー側の要否に係わらず上乗せ
• 店舗維持費
• 広告費
• 販売店の利益
• 中古車ディーラー店で働く方々の人件費

＜ムダとムラの実例＞

一見50万近い利益を上げているようだが…

3ヶ月並べても売れる車は約半数。その3ヶ月間に発生する台当たりのコストは。

• 地代：90.000円（大都市圏）※1
• 自動車税：12,750円
• 重量税：6,300円 ※2
• 自賠責：4,930円
• 車検：11,115円
• 水道代：1,677円 ※3
• 人件費（洗車）：15,249円 ※4
• 格落：159,501円 ※5
• 小計：301,522円
• オークション再出品費用：約3万円

これら全てのコストが売れた車に上乗せされているのです!!　では、いかにして中間マージンを排除するのか・・・

その答えは・・・

日本の中古車個人売買事情→